车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，福田后车桥，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
车桥根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动，因此前桥作为转向桥，黑龙江车桥，后桥作为驱动桥;而前置前驱动汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售。证主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，汽车车桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。
?轻型驱动后桥
轻型驱动后桥多采用插管式，所谓插管式就是中间桥包部分铸造，两侧采用无缝钢管插入后固定的方式，优点是制造工艺简单，成本低，缺点是承载力和精度有限。现在逐步向冲焊桥壳过渡重型单级减速桥，九跃车桥，只有中央的一级主减速器，桥壳是钢板冲焊，主要用途是公路物流，不超载，要求轻量化，由于车速相对较高，所以一般车桥速比在3-4，多匹配盘式制动器、准双曲面齿轮，不带差速锁。
前驱乘用车，其变速箱实际上由变速器、减速器和差速器三部分构成，原属于驱动桥的减速器和差速器集成到变速箱中，便没有常规意义上的车桥了。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
福田后车桥-黑龙江车桥-九跃后桥由威海市九跃车桥有限公司提供。威海市九跃车桥有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东 威海 的机械加工等行业积累了大批忠诚的客户。九跃车桥带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！
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